Manu Reyes, alcalde de Castelldefels
Manu Reyes, la única voz del PP contraria a la ampliación del Prat: “Barcelona debe mirar a Londres”
El alcalde de Castelldefels defiende la intermodalidad e impulso de los demás aeropuertos catalanes, a su juicio, infrautilizados
Castelldefels alza la voz contra la ampliación del aeropuerto: “No se está trabajando para mejorar la calidad de vida de la gente”
Manu Reyes es alcalde antes que dirigente del PP. El edil de Castelldefels destaca por ser la única voz del partido contraria a la ampliación del aeropuerto de Barcelona. “Me debo a mis vecinos”, ha señalado en varias ocasiones a este digital.
Ser el municipio más afectado por el ruido de los aviones y la contaminación atmosférica no es tarea fácil, especialmente a la hora de posicionarse a favor o en contra del desarrollo de una infraestructura que tantos dolores de cabeza ha dado en los últimos seis años.
“A pesar de no ser la ciudad más cercana al aeródromo, somos quienes registramos mayor población afectada”, apunta el alcalde a Metrópoli.
Un avión sobrevolando Castelldefels Barcelona
Tras el sí de Illa a la ampliación del aeropuerto, Reyes se lleva las manos a la cabeza. Si, como afirma, ya hay muchos vecinos con problemas debido a los 55 millones de pasajeros que transitan anualmente por el Prat, no quiere imaginar lo que ocurrirá cuando se alcancen los 70 millones. “Las afectaciones serán inmensas”, lamenta.
Al margen de la solución
Frustrado. Así es como se mostró Reyes frente a la prensa el pasado miércoles después de la sesión informativa convocada por la Generalitat con los municipios del entorno aeroportuario. “No hemos podido participar de la solución”, lamentó el alcalde con contundencia a las puertas del Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica.
“No han dejado a los gobiernos locales intervenir sobre las propuestas que se nos han presentado, medidas, además, que han sido conocidas antes por la opinión pública que por nosotros”.
Más allá de las intenciones de la Generalitat, Reyes mostró su preocupación porque, si bien el plan incluye medidas de compensación medioambiental, “no hay ni una sola propuesta para algo tan importante como la salud de las personas”.
Un avión sobrevolando la Ricarda, en el Prat de Llobregat Barcelona
El alcalde reclamó actuaciones concretas para mitigar la contaminación química en Castelldefels, un municipio que –recordó– se encuentra directamente bajo la trayectoria de los aviones: “los vecinos pasarán de tener un sobrevuelo cada 50 segundos a uno cada 30”.
Reyes aprovechó y puso el dedo en la llaga, haciendo hincapié en la “contradicción” entre las exigencias ambientales impuestas a los municipios –como las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)– y una propuesta de ampliación que, a su juicio, “no está pensada para mejorar la calidad de vida de la gente”.
Aunque el alcalde reiteró su apoyo al crecimiento económico, la creación de empleo y un modelo de turismo sostenible, advirtió que dicho desarrollo debería buscar la intermodalidad.
Buscar la intermodalidad
Según Reyes, crear riqueza en Catalunya no implica necesariamente hacerlo a solo 15 kilómetros de Barcelona. “Cuando cualquiera de nosotros viaja a Londres, por ejemplo, nadie se plantea aterrizar tan cerca de Piccadilly Circus. ¿Por qué aquí tenemos que hacerlo a un paso de plaza de Catalunya?”, se pregunta.
En este aspecto, el líder de los populares insta a la capital catalana a imitar el modelo londinense, y recuerda que también existen aeropuertos en Reus, Girona y Alguaire (Lleida) como alternativa a la ampliación del Prat. “Las cuatro capitales cuentan con tren de alta velocidad”, señala como alternativa para repartir riqueza por todo el territorio.
Reyes ha anunciado la convocatoria de una junta de portavoces extraordinaria en el Ayuntamiento de Castelldefels la mañana del viernes, 13 de junio, para abordar la situación y buscar una posición conjunta de rechazo.
Nico Cerpa, presidente de SOM Castelldefels
Desde SOM Castelldefels, partido en coalición con el PP, rechazan rotundamente la propuesta de ampliación y refuerzan la postura de Reyes respecto al uso del resto de aeropuertos catalanes.
“No tiene sentido tener infrautilizados los demás aeródromos de Catalunya, ya que permitirían descongestionar El Prat sin impactar negativamente en la ciudad de Castelldefels”, señala su fundador, Nico Cerpa.
