L'ús del transport públic creix un 16% a Barcelona des de 2022, impulsat per la baixada de tarifes
L'enquesta també reflecteix una evolució positiva en els hàbits de mobilitat sostenible. A Barcelona, el nombre de persones que es desplacen a peu també ha crescut
Noticias relacionadas
L'ús habitual del transport públic a Barcelona ha augmentat de forma significativa en els últims dos anys, passant del 43% el 2022 al 50% el 2024, segons una enquesta realitzada per l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU).
L'estudi relaciona directament aquest creixement amb la reducció del preu dels bitllets i abonaments, que des de finals del 2022 han experimentat una rebaixa del 50% a la capital catalana.
Autobús de TMB / EUROPA PRESS
L'enquesta també reflecteix una evolució positiva en els hàbits de mobilitat sostenible. A Barcelona, el nombre de persones que es desplacen a peu ha crescut fins a arribar al 89%, davant del 78% d'abans dos anys.
Paral·lelament, l'ús del cotxe ha descendit lleugerament, del 69% al 65%, una tendència que contrasta amb Madrid, on aquest dada ha augmentat del 72% al 73%.
La qualitat del servei: una assignatura pendent
Malgrat l'increment en la utilització del transport públic, l'OCU subratlla que la qualitat del servei segueix sent una assignatura pendent.
Estació de metro
Els usuaris valoren amb un aprovat just aspectes com la puntualitat, l'estat de les infraestructures i la sensació de seguretat, especialment en el cas de Barcelona.
Els delictes s'han reduït
Encara que els delictes al metro s'han reduït gairebé a la meitat entre el 2019 i el 2024, la percepció d'inseguretat persisteix entre els usuaris.
L'organització insisteix que, més enllà de les rebaixes tarifàries, és urgent continuar millorant la qualitat, freqüència i extensió del servei per consolidar el canvi d'hàbits.
Tres de cada quatre residents consultats creuen que el transport públic és la millor eina per combatre la congestió del trànsit urbà.
Falta d'infraestructures per a la bicicleta
Respecte a l'ús de la bicicleta, tot i que més del 40% dels barcelonins consideren que hauria de ser un mitjà prioritari, només un 10% la utilitza de forma habitual.
L'OCU atribueix aquesta baixa implantació a la falta d'infraestructures adequades: només el 37% dels enquestats creu que la xarxa ciclista de la ciutat és suficient.
Carril bici / Sergi Larripa
En aquest sentit, l'organització reclama a les administracions una aposta més decidida per la mobilitat ciclista, amb carrils bici "segurs, protegits i ben connectats", que permetin consolidar un model de transport més net, saludable i sostenible.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
